2025年全球科技發展的兩大重點為「智慧交通生態系統」與「頭戴顯示器（HMD）技術」。這兩條關鍵軸線相互交織並迅速演進，前者象徵未來的移動模式，後者則拓展感官體驗的邊界。以人工智慧為核心，結合感測器、顯示技術、電源管理與軟體平台，正在全球資訊與通訊科技（ICT）、製造、雲端服務與城市治理等產業引發系統性轉型。

AI驅動的未來交通藍圖逐漸成形

為解決交通壅塞與減少事故，智慧車輛扮演關鍵角色。透過多樣感測器蒐集環境資訊，電腦可協助駕駛判斷，這項能力已見於現今的自動駕駛技術。市面上多數新車配備Level 2自動駕駛輔助系統（部分自動化），可減輕駕駛疲勞。同時，許多車廠與科技大廠也正測試更進階的Level 3與Level 4功能。

自動駕駛所需的硬體包括雷達、光達、攝影機、紅外線與超音波感測器，車載電腦亦需具備更高效的處理器核心。軟體面則仰賴強大的地圖系統、AI演算法與大量駕駛數據。此外，為與電腦有效互動，車輛還需配備觸控螢幕與語音辨識等介面。

自動駕駛發展不僅限於車內技術，車外連接能力（V2X）亦至關重要，如車聯車（V2V）、車聯基礎設施（V2I）與車聯行人（V2P）。這些技術有助於實現路況警示、智慧號誌與智慧高速公路，甚至可透過系統分配最優車道與行車速度，以達到「零事故、零壅塞」的理想。

在車聯網基礎上，「移動即服務（MaaS）」的概念正蓬勃發展。此一整合性運輸平台，讓使用者能透過單一應用程式規劃與完成所有行程，涵蓋汽車、自行車、電動滑板車、公車、電車、船與飛機等。MaaS的最終目標為降低成本並提升大眾運輸效率。

研究機構Gartner預測，MaaS市場價值將從2018年的420億美元成長至2026年的3,720億美元，主因在於智慧交通能提供更完整且高效率的移動服務。

COMPUTEX 2025的「智慧移動主題館」由台灣先進車用技術發展協會策劃，包含固態系統與義隆電子等業者的智慧交通解決方案，展示V2X與自駕技術，讓旅程更加安全與便利。

次世代HMD產業新佈局：輕量AR眼鏡加速佈署

CES 2025展會上，許多新創與知名品牌紛紛展出次世代擴增實境（AR）智慧眼鏡，顯示產業重心正由虛擬實境（VR）與混合實境（MR）轉向AI輔助的AR裝置。

TrendForce資深研究副總裁邱宇彬指出，去年VR／MR市場明顯下滑，今年預估出貨量將持續下降，Apple去年底已停產Vision Pro，而其平價版或Meta的新機種亦要至2026年才會推出。

根據Ericsson ConsumerLab 2024年5月報告指出，願意配合智慧型手機使用AR眼鏡的使用者預計五年內將翻倍成長，顯示市場對於可攜式AR裝置的需求殷切，甚至願意多付出20%成本以獲取行動便利。

TrendForce預估2024年AR裝置出貨量將達70萬台，結合AI功能後，市場動能將大幅提升。全球多家新創公司正積極推出多款AI輔助的AR眼鏡，市場上掀起一場「AR眼鏡大戰」，預估2030年出貨量將達2,550萬台，年均成長率超過67%。

跨域科技整合推動產業重組

智慧移動與頭戴顯示產業在技術架構上有許多共通之處，均仰賴感測器、近眼顯示器（NED）、高效能運算晶片與電源模組。台灣製造商與半導體產業正位於這些供應鏈的交會點。

這場雙軸科技革命不僅升級輪子與眼鏡，更重新定義了生活方式、城市運作與產業邏輯。在五大信賴產業領域下，台灣產業界與學術界持續推進AR顯示與車電技術的整合，成果也開始應用於軍工與安全監控領域。預期2030年後，「MIT製造」與「MIT科技」將展現新的國際競爭力。

本文使用AI翻譯，轉載來源 2025 COMPUTEX SHOW DAILY