美國電動車市場銷售趨緩，車廠開始調整產品線。現代（Hyundai）、起亞（Kia）以及特斯拉（Tesla）等多家車廠，在 2026 年紛紛宣布停產或延後推出部分電動車款。

《AOL.com》報導，自 2025 年 9 月美國政府取消對在美國製造電動車的 7500 美元聯邦稅收抵免後，消費者購買電動車的意願下滑。CarGurus 的數據顯示，2026 年 2 月電動車銷量下降 45.2%（未計入特斯拉、 Rivian 和 Lucid 等直銷品牌）。

面對銷售頹勢，車廠陸續取消或延後電動車計畫。福特（Ford）去年已停產 F-150 Lightning，日產（Nissan）停止 Ariya 的生產，Acura 也結束 ZDX 的製造，福斯（Volkswagen）則暫停 ID. Buzz 的生產。

具體停產或延後的車款包括：

• **現代 Ioniq 6 Standard：**現代汽車向《Business Insider》證實，將停止在美國銷售韓國製造的標準續航里程 Ioniq 6。現代表示，Ioniq 6 的轎車車型銷量不佳，無法達到在美國生產的經濟效益。2 月份僅售出 229 輛。不過，現代計劃少量進口高性能 Ioniq 6 N 車型至美國，並持續在經銷商提供 2025 年款 Ioniq 6 轎車。此外，Ioniq 6 將繼續出口至加拿大。
• **現代 Kona Electric：**現代汽車於 2 月宣布，暫停 2026 年款 Kona Electric 從韓國工廠運往美國經銷商。2025 年款 Kona Electric 仍有少量供應。該車款起價約為 3.3 萬美元，是 2025 年美國市場上最便宜的電動車之一。現代汽車表示，Kona Electric 有望在 2027 年恢復供應。
• 起亞 Niro EV：《Inside EVs》報導，起亞 Niro EV 已在美國停產。Niro EV 最初於 2018 年在美國推出，由起亞小型 Niro 跨界車型發展而來，同時提供油電混合和插電式混合動力版本。2026 年進行了改款，插電式混合動力版本已停產。由於 Niro EV 從韓國華城工廠進口，受到美國汽車關稅的影響，加上電動車銷量放緩，使得該車型在美國市場的銷售日益困難。起亞汽車尚未對《Business Insider》的置評請求做出回應。
• **特斯拉 Model S、Model X：**特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，將停產 Model S 和 Model X。Model S 於 2012 年首次亮相，是特斯拉首款從零開始設計的車型。Model X 於 2015 年推出，以其獨特的鷗翼式車門而聞名，但生產過程複雜。兩款車型的生產線將用於生產 Optimus 機器人。
• **起亞 EV6 GT、EV9 GT：**起亞汽車延後 EV6 和 EV9 的 GT 車型上市。這些是各車系中性能最強的版本。起亞汽車向《Business Insider》證實，由於「市場狀況變化」，GT 車型的上市將延遲至另行通知。在起亞位於喬治亞州西點的工廠生產的其他車型，將繼續在美國銷售。