在美國和以色列本月對伊朗發動攻擊後，伊朗開始對能源運輸和基礎設施進行反擊，導致全球石油供應鏈受到前所未有的衝擊。《紐約時報》報導，專家指出，此次衝突已造成史上最嚴重的石油供應中斷。目前，石油和汽油價格正在飆升，儘管美國政府尚未實施如尼克森政府時期那樣的燃料配給政策，但全球經濟已面臨潛在的長期通膨風險。

Rapidan Energy Group總裁 Bob McNally表示，1973年石油危機的許多特徵，源於當時美國國內糟糕的政策決策，但這次的供應衝擊遠大於當時。他認為，配給等政策引發了恐慌性購買，反而加劇了短缺。1973年石油禁運影響的石油量約佔全球石油消耗量的7%，且僅針對少數國家，因此美國仍可從其他國家購買石油。但目前，全球近20%的石油供應受到威脅，且這場衝突看不到結束的跡象。美國、以色列和伊朗都深陷其中，每天針對石油生產、煉油和儲存設施的威脅，意味著即使船隻能夠再次航行，石油供應也可能無法迅速恢復。

此次衝突可能引發持久的通膨週期，從柴油到肥料等各種產品價格上漲，都可能轉嫁給消費者。這將給已經面臨川普總統貿易戰的世界經濟帶來額外壓力。McNally表示，各界正逐漸意識到這場中斷的巨大影響。川普政府已採取一些措施來緩解壓力，包括承諾釋放石油儲備和解除對俄羅斯石油出口的制裁，但這些措施對油價沒有產生顯著影響。川普總統本月稍早接受《路透》採訪時表示，不擔心燃料成本的飆升，並稱油價將在衝突結束後迅速下跌，且此事遠比汽油價格上漲更重要。

儘管能源效率的提高、全球龐大的石油儲備以及替代能源的發展，有助於減輕此次危機的衝擊，但亞洲等經濟體對中東石油的依賴，使其在全球市場上與美國形成競爭關係。戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）高級研究員 Clay Seigle指出，美國或可免於汽油短缺，但其他主要從中東進口石油的市場，將面臨實際短缺的風險。

S&P Global Energy表示，這場戰爭已使波斯灣地區的石油和精煉產品供應量減少約1700萬桶/日，相當於該地區此前的大部分出口量。該公司警告稱，如果供應持續中斷，油價可能會創下歷史新高。國際能源署（IEA）也形容目前的情況是「全球石油市場歷史上最大的供應中斷」。國際能源署表示，如果航運無法迅速恢復，供應損失將會增加。目前，國際原油期貨價格在每桶100美元左右徘徊，自戰爭開始以來顯著上漲。美國汽油價格已上漲22%，達到平均每加侖3.63美元。天然氣、航空燃料和柴油的價格也在加速攀升。

國際能源署成員國已同意從戰略儲備中釋放4億桶石油，這是有史以來規模最大的一次協調釋放，也是自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來的首次。美國能源部表示，美國將在下週開始的四個月內釋放其中的1.72億桶石油。不過，Seigle指出，儲備中不包含汽油或航空燃料等精煉產品，因此釋放原油無法直接解決這些產品的價格壓力。

能源研究所的數據顯示，儘管各國已轉向更多再生能源，但從1973年到2024年，全球石油消耗量幾乎翻了一番，達到每天超過1億桶。西北大學金融學教授 Phillip Braun表示，即使荷姆茲海峽相對較快地開放，油價仍可能居高不下，因為世界仍然存在很大的不確定性。他認為，即使海峽開放一段時間，油價仍將上漲。