能源與貿易專家警告，由於美國與以色列和伊朗之間的戰爭持續，加上霍爾木茲海峽持續遭到封鎖，全球供應鏈正面臨一連串的衝擊，且情況恐將日益惡化。

目前市場的焦點多集中在石油市場。衝突爆發至今的 12 天內，霍爾木茲海峽的封鎖已導致約 2.5 億桶石油無法運出波斯灣。這已推升全球的燃料價格。

萊斯大學（Rice University）能源研究員 Jim Krane 表示，全球應為來自波斯灣地區的關鍵金屬（如銅、鎳和鈷）供應中斷做好準備。此外，全球近半數的尿素（一種常見的肥料）也來自該地區。Jim Krane 強調，霍爾木茲海峽是全球經濟的關鍵節點，一旦無法通行，將對全球經濟產生連鎖反應。

位於巴林的鋁生產商已宣告不可抗力，暫停交貨。液化天然氣（LNG）第二大出口國卡達本週宣布，將停止生產，並告知客戶無法完成交貨。

凱雷集團（Carlyle Group）執行長 Jeff Currie 向《彭博》（Bloomberg）表示，即使霍爾木茲海峽今日完全開放，所有問題也需要數月才能解決。他指出，全球供應鏈已受到破壞，影響範圍不只石油，還包括天然氣、肥料、金屬和石化產品。船隻不在正確的位置，保險也遭到取消，這些損害需要數月才能恢復。

3 月 11 日，一艘泰國貨船在霍爾木茲海峽遭到不明物體擊中受損，船員被迫撤離，至少有三名船員失蹤。

《路透》（Reuters）報導，南韓的晶片製造商已提出警告，若無法從中東地區取得關鍵材料，可能導致半導體生產中斷。南韓執政黨共同民主黨（Democratic Party of Korea）的金映培（Kim Young-bae）表示，官員們認為，若氦氣等關鍵材料無法從中東取得，半導體生產可能會受到影響。南韓的晶片產業供應全球超過 30% 的產量。卡達是少數生產並出口氦氣的國家之一，氦氣在生產過程中用於冷卻設備。

短期而言，石油和天然氣短缺已推高成本。但許多專家表示，若霍爾木茲海峽持續封鎖數週，更高的成本尚未完全反映其影響。在衝突爆發前離開波斯灣的油輪仍在航向目的地。但分析師形容，目前的情況就像軟管中出現「氣泡」。

能源分析師 Rory Johnston 在 Substack 的 Commodity Context newsletter 中表示，全球石油市場每天的供應量減少超過 1,500 萬桶。在霍爾木茲海峽停止運輸後，已損失超過 2.5 億桶的石油供應，這種情況無法持續，美國總統不會容忍隨之而來的價格飆升。他認為，持續的供應中斷將推高富裕國家的價格，並導致較貧窮的國家出現短缺。

Jim Krane 指出，巴基斯坦和孟加拉已出現嚴重的短缺，可能導致停電。美國能源部長 Chris Wright 表示，美國需要約 120 天才能部署儲備，這意味著每天約 140 萬桶的供應量，以彌補每天增加約 2.5 億桶的缺口。

Rory Johnston 認為，從根本上來說，必須恢復通過海峽的正常運輸，否則石油市場將摧毀全球經濟。目前最大的問題是，沒有人知道戰爭需要如何結束。在戰爭結束前，每一小時和每一天都伴隨著戰爭擴大並使所有供應鏈挑戰更加嚴峻的風險。