澳洲戰略政策研究所（ASPI）網站《The Strategist》刊登分析文章指出，美國海軍雖具備強大軍力，但實際上難以完全掌控霍爾木茲海峽的通行。儘管美國海軍在中東地區部署了包括「艾森豪威爾號」與「福特號」航空母艦（USS Dwight D. Eisenhower、USS Gerald R. Ford）在內的龐大艦隊，並已擊沉約 30 艘伊朗船隻，但海軍力量在海峽控制方面仍存在局限性。

文章分析，美國海軍有能力阻止伊朗在霍爾木茲海峽水域的活動，但無法有效控制海峽本身。伊朗可利用成本較低的武器，沿海峽部署大量反艦武器，對通過的油輪構成威脅。美國能源部長 Chris Wright 先前表示，美國海軍可能在本月開始護送商船通過該海峽，但這種做法難以持續。美國驅逐艦和巡防艦上的攔截彈藥和反導砲彈的消耗速度，可能遠超過伊朗的補充速度。

英國海事貿易行動中心（United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO）的數據顯示，伊朗至今已在霍爾木茲海峽、阿曼灣和阿拉伯灣襲擊了 16 艘船隻，導致海峽實際上已處於封閉狀態。此外，伊朗還可利用海峽的強勁水流，在沿岸多個地點布設水雷，進一步增加航運風險。

文章作者認為，即使美國海軍試圖採取護航行動，也必須先摧毀伊朗在海峽沿岸部署的陸基反艦能力。文章將此情況與一次世界大戰期間的達達尼爾海峽戰役（Gallipoli Campaign）相提並論，當時協約國海軍未能強行通過由鄂圖曼帝國控制的達達尼爾海峽，最終只能採取陸上強攻。

然而，佔領加里波利半島與控制超過 150 公里的伊朗海岸線，從格什姆島（Qeshm Island）西部到阿巴斯港（Bandar Abas），再到霍爾木茲海峽擴寬處的庫-穆巴拉克（Koo Mobarak）相比，難度不可同日而語。美國難以建立有效的防禦線，且伊朗可隨時撤退至內陸防線。因此，美國不太可能採取此類行動。

文章指出，美國空軍可嘗試削弱伊朗製造無人機和飛彈的能力，但俄羅斯有動機協助伊朗維持海峽關閉，因為這將推高俄羅斯石油的價格。俄羅斯有能力向伊朗提供大量廉價無人機和非智慧型飛彈，即使美國試圖攔截，也可能構成對俄羅斯軍隊的直接攻擊。

文章最後強調，伊朗只需堅持下去，亞洲和歐洲經濟將持續受到損害。相較之下，美國作為能源出口大國，擁有自給自足的選擇，使其相對於盟友更具優勢。因此，各國應及早為燃料供應受限的情況做好準備。這場戰爭不會在美國停止轟炸時結束，而是在伊朗允許霍爾木茲海峽自由通行時才會結束，而美國軍方對此無能為力。