根據市場分析，若美國放寬對中國製汽車的進口限制，中國汽車品牌有望搶占美國市場逾一成市占。這項潛在的市場變革，可能導致中國汽車以其成本優勢大量湧入美國，對當地汽車產業帶來巨大衝擊，同時也將影響美國消費者選擇。

美國目前實施的措施，幾乎禁止中國製車輛在美國銷售，而美國國會兩黨議員提出的聯邦法案更打算永久禁止中國汽車進入美國市場。然而，《Jalopnik》報導指出，一旦這些限制放寬，比亞迪、吉利汽車和上汽集團等中國主要汽車品牌預計最快在 2029 年就能從墨西哥的工廠出口車輛至美國。若銷售量達到每年約 4 萬輛，這些公司在未來十年內便可能將生產線轉移至美國新廠。

Mobility Global 的預測顯示，若放寬限制，中國汽車製造商在 2038 年有望達到每年銷售 170 萬輛的規模，屆時將佔美國汽車市場約 11%。目前美國新車平均售價約為 52,669 美元，而中國製車輛通常價格更為親民，這對追求性價比的美國消費者而言，可能具備不小的吸引力。中國汽車的湧入，預計將使美國新車銷售量每年增加約 60 萬輛，但同時也會讓現有的美國車廠每年流失約 100 萬輛的銷售機會，衝擊 American auto industry。

面對中國汽車潛在的市場威脅，美國政界已出現反對聲浪。俄亥俄州共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾和密西根州民主黨聯邦參議員埃莉薩·斯洛特金，正領導一股力量反對中國汽車製造商進入美國市場。Mobility Global 預測，未來十年內美國放寬這些限制的可能性為「低至中等」，因為高額關稅仍是主要障礙。政策制定者還需解除針對中國車輛資訊娛樂系統、導航及其他聯網服務的禁令。現任總統川普雖然曾對加拿大和墨西哥進口產品實施懲罰性貿易限制，但他表示並不反對中國車廠在美國境內設廠生產。

美國市場的消費者偏好與法規要求，是中國車廠進入美國市場時必須面對的挑戰。雖然中國汽車品牌的技術水平近年顯著提升，尤其在電動車領域具備競爭力，但在品牌形象和對美國法規的適應性上，仍需時間建立市場信任。此外，中美貿易關係的複雜性也持續為中國車輛進入美國市場增添不確定因素。

參考來源

• Ban Chinese cars? They’re already here.（The Washington Post）

• Chinese Automakers Could Take Over 10% Of The U.S. Market If…（Jalopnik）