美國科學家Dr. Tony Phillips提出一項創新構想，計畫運用SpaceX旗下的Starlink（低軌衛星網路服務）等衛星群，作為監測地球大氣條件的「氣壓計」。這項技術可提供持續且公開的每日大氣變化指數，有助於科學家更即時地了解地球上層大氣的動態。

Dr. Phillips主要負責spaceweather.com網站，追蹤太陽活動，例如太陽閃焰和地磁場變化。他解釋，大氣層會因溫度變化而膨脹或收縮，其主要原因來自太陽輻射。當大氣受熱膨脹時，運行於其中的衛星會受到更大的空氣阻力，導致軌道衰減速度加快。

根據《SSBCrack News》報導，Dr. Phillips運用美國太空部隊（US Space Force）釋出的「兩行軌道數據」（TLEs），這些數據包含衛星的軌道資訊。其中一項被稱為「B因子」（B-star）的參數，便能反映衛星所承受的大氣阻力。傳統軌道模型通常假設大氣穩定，但當大氣膨脹時，衛星實際減速會超出預期，導致B因子升高，這便能精準指出空氣密度的變化。

他已分析了上千顆Starlink衛星，以及行星實驗室（Planet Labs）的SuperDoves衛星和亞馬遜（Amazon）的Kuiper衛星的TLE數據，觀察到這些衛星群對太陽現象的反應模式一致。Dr. Phillips將此現象描述為讓科學家能夠「觀察大氣呼吸」，意指太陽紫外線輻射加熱熱層（thermosphere）後，衛星軌道衰減的速度會滯後於太陽活動。特別是劇烈的地磁風暴可能導致大氣密度突然增加，快速影響衛星軌道。他指出，2022年一次大規模地磁風暴曾造成多顆衛星損失，促使部分研究人員利用Starlink進行大氣研究，而他的方法透過多個衛星群提供更連續且公開的監測數據。

這項新方法無需額外感測儀器，直接利用衛星本身作為感測器，監測地球高層大氣的即時變化，為太空氣象和氣候研究開啟新的可能性。不過，Dr. Phillips也曾提及，龐大的Starlink衛星群對天文觀測造成光害，並可能增加大氣中的金屬碎片，這些都是伴隨此技術而來的潛在問題。