儘管國際原油價格今日呈現下跌，但由於中東供應緊繃及地緣政治緊張情勢，本週整體油價仍大幅上揚逾8%，其中美國柴油價格更飆破歷史新高，恐進一步加劇全球通膨壓力。

國際原油供應吃緊 引發價格波動

自美東時間週四美國與伊朗間的衝突升級以來，國際原油期貨價格一度飆升超過6%。據路透社（Reuters）報導，西德州中級原油（WTI）價格自7月2日的低點每桶67.04美元以來，已上漲超過53%。本週五，布蘭特原油期貨和西德州中級原油期貨價格雖有回落，但仍維持在每桶100美元以上，為今年5月中以來首次出現這種情況。瑞銀能源分析師Giovanni Staunovo指出，短期內油價仍面臨上行風險，且波動性將持續居高不下。

造成全球石油市場供需動態不穩（指的是石油生產國的供應量與全球消費國的需求量之間的平衡關係）的主要原因，來自中東地區的緊張局勢。伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）聲稱，若美國持續攻擊伊朗油輪，將會加劇報復行動。船運追蹤數據顯示，週四通過荷莫茲海峽的船舶數量從前一天的11艘降至7艘，遠低於10天的平均15艘。此外，沙烏地阿拉伯8月份原油供應量因葉門什葉派青年運動（Houthis）襲擊能源設施，月減230萬桶/日，降至30多年來新低。

美國柴油價創紀錄 衝擊全球物流與民生

美國柴油價格已攀升至歷史新高，週五全國平均價格來到每加侖6.06美元，遠高於去年同期的3.71美元。美國柴油價格飆升的具體原因，除了原油成本上漲，也因為柴油是物流運輸、農業生產等關鍵產業的必需燃料，需求彈性小，難以替代。美國汽車協會（AAA）指出，柴油價格上漲對日常用品的運輸成本帶來巨大壓力，許多企業已將成本轉嫁給消費者，透過線上訂單和包裹加收費用。

高柴油價格對全球運輸網絡構成連鎖反應，尤其影響食品供應鏈。從農場設備、漁船到貨運卡車，柴油都是主要燃料。燃料成本約佔食品總成本的15%至30%。易腐爛的生鮮食品因需頻繁運輸和補貨，價格上漲尤為顯著。亞馬遜（Amazon）已自4月起對部分第三方賣家加收3.5%的臨時燃油與物流附加費，優比速（United Parcel Service）、聯邦快遞（FedEx）和美國郵政署（United States Postal Service）也以燃油成本上漲為由，對部分包裹加收費用。全球其他地區如奈及利亞、印尼、黎巴嫩及香港的柴油價格，自2月下旬伊朗衝突爆發以來，也大幅上漲。

國際能源機構下修需求預測 美國白宮研議因應對策

國際能源署（International Energy Agency, IEA）在9月份石油市場報告中，大幅下修2026年全球石油需求預測，預計將減少250萬桶/日，主要原因正是中東地區持續的動盪以及美國與伊朗談判的停滯。國際能源署表示，2026至2027年對石油需求成長而言，將是「本質上失去的時期」。石油輸出國組織（OPEC）也將2026年全球石油需求成長預測下調至38萬桶/日，為連續第五次下修。

面對高漲的能源價格，美國白宮正考慮動用《國防生產法》（Defense Production Act）來擴大國內煉油產能。美國總統川普（Donald Trump）已與多位美國煉油業者會面，討論如何利用聯邦資源提升煉油效率或擴建現有廠房。川普此前曾表示，油價在11月中期選舉後才可能回穩，顯示政府對高油價衝擊經濟的擔憂。

普氏能源資訊（S&P Global Energy）預計，中東地區的原油產量在2027年底前恐難恢復到戰前水平，全球能源市場正在適應「新常態」。