一艘中國籍研究船日前被觀測到在連結台灣、菲律賓與美國的太平洋光纖電纜網路系統（Pacific Light Cable Network）上方緩慢移動，引發台灣海洋委員會海巡署的警示。此事件再度凸顯台灣關鍵基礎設施，特別是海底電纜面臨的潛在威脅，以及資訊安全的重要性。

根據《TechRadar》報導，這艘約 200 英尺長的中國研究船，被發現在菲律賓海域內、直接位於連通台灣和美國的海底電纜路徑上徘徊。海洋委員會海巡署錄影記錄了這次遭遇，並警告該船應改變航向，遠離電纜路線。海事分析平台 Windward 也追蹤到該船以低速在太平洋光纖電纜網路系統路徑上方移動，並指出這種在關鍵海底基礎設施上方的低速移動，是海事情報收集中最明顯的訊號之一，因為「電纜不會移動，但徘徊在其上方的船隻會被分析師注意到」。

太平洋光纖電纜網路系統是一條長達 8,000 英里的光纖系統，對台灣而言意義極為關鍵，因為台灣目前生產全球超過 90% 的最先進半導體晶片。全球約有 99% 的洲際網路流量仰賴海底電纜傳輸，使其保護成為日益增長的全球安全問題。該系統最初規劃連接香港，但美國監管機構於 2020 年因擔憂敏感資料可能遭中國情報部門獲取而阻止，隨後重新配置為僅連接美國、台灣和菲律賓。

分析師注意到，自今年 6 月以來，台灣東部海域的中國研究船活動日益頻繁，與中國周邊海域的整體海事行動相符。部分分析師擔憂，北京的「軍民融合」政策可能讓民間研究船收集到的資訊用於支援軍事活動。雖然目前沒有公開證據證實該船在這次航程中收集情報或將資訊傳輸給中國軍方，但中國籍船隻此前曾涉入台灣周邊受損海底電纜的調查，包括北約（NATO）官員與台灣海洋委員會海巡署都曾將中國籍船隻與早期的電纜中斷事件連結，其中包含波羅的海疑似的破壞行為。中國官方則一貫否認其船隻蓄意損壞海底電纜，並稱相關指控為時過早且帶有政治動機。

強化國防韌性與國際合作

面對中國日益增加的「灰色地帶」威脅，台灣正積極強化國防韌性。上週六，中華民國海軍在年度漢光演習中部署了兩架中型攻擊型無人機進行兩棲作戰演練，模擬攻擊高雄左營區（ZUOYING）軍港。這些無人機由 Armament Bureau 提供海軍測試，並被台灣軍方官員稱為「中型自殺式無人機」，且為台灣本土製造。國防安全研究院（Institute for National Defense and Security Research）的訪問學者 Bryce Barros 指出，中程無人機可彌補台灣濱海防衛的不足，以更經濟的方式打擊接近台灣的中國部隊或武器，而左營距離中國大陸約 295 公里，恰好在中程無人機的打擊範圍內。台灣政府計畫在 2030 年前每月生產 10 萬架無人機，中華民國國防部也於 6 月提出 66 億美元預算，計畫採購超過 21 萬架國產攻擊、偵察和海上無人機，以實踐其「地獄景象」（hellscape）戰略，透過大量無人載具阻礙中國人民解放軍跨越臺灣海峽。

同時，台灣也與國際盟友深化合作。福和會（Formosa Republican Association）與日本戰略研究論壇（Japan Forum for Strategic Studies, JFSS）日前在臺北（Taipei）共同舉辦了一場為期兩天的政治經濟政策模擬演習與三方合作機制對話，聚焦台灣、美國和日本之間的合作。該對話旨在提前為颱風、地震等危機情境進行準備，並確保所有政府部門在危機中具備「互通性」，包括海岸巡防隊和海軍能夠安全導航並引導商船提供緊急救援。美國海軍退役少將 Mark Montgomery 讚揚總統賴清德及其政府建立社會韌性的努力，並強調與美國和日本等夥伴有效協作以獲取國際支持的重要性。日本眾議院議員長島昭久（Akihisa Nagashima）表示，日本可借鑒台灣在全社會韌性訓練以及反制資訊戰與網路戰方面的經驗，而日本則在能源儲備和供應鏈多元化方面領先台灣。雙方專家均認為，此類對話有助於深化對安全和經濟安全議題的相互理解，並為台灣與日本立法者提供交流機會。