美國眾議院外交事務委員會正尋求深化與日本、南韓在造船產業的合作，希望結合盟友的技術與產能，提升美國造船能力，並降低對中國供應鏈的依賴。此舉反映美國近年持續推動供應鏈重組與產業安全布局，也凸顯全球海事產業已成為地緣政治競爭的重要領域。

根據《Coalition For A Prosperous America》報導，目前全球商用船舶市場仍高度依賴中國製造，其中相當比例由中國船舶集團（CSSC）及旗下企業承製，不僅供應中國市場，也出口至歐洲及亞洲等地。由於中國船舶集團已被列入美國部分限制名單，美國政府持續關注其在全球海事產業的影響力，以及相關供應鏈可能涉及的國家安全議題。

戰略暨國際研究中心（CSIS）副總裁Matthew Funaiole表示，中國近年持續投入資源發展兼具商業與軍事用途的造船產能，商船與軍艦可共享部分生產設施、人力及技術基礎，進一步提升整體造船效率。他指出，中國造船產業規模已大幅擴張，商船建造能力在全球市場占有重要地位，也使美國更加重視自身造船產業競爭力及供應鏈韌性。

為強化海事產業實力，美國國會近年陸續推動相關法案，包括限制部分軍用艦艇採購來源，並提出《FLEETS Now Act》等倡議，希望提升本土造船能力與海運競爭力。市場分析認為，美國積極尋求與日本、南韓合作，不僅可補足自身造船產能，也有助於建立更多元且具韌性的供應鏈體系。未來相關合作與政策推動進展，預料將持續影響全球造船產業及國際海運市場發展。