美國總統川普宣布撤回先前對行經荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）船隻徵收 20% 關稅的提議，改為與波斯灣國家洽談貿易及投資協議。然而，此舉並未完全平息中東地區的緊張情勢，美國與伊朗之間的衝突持續升級，導致全球油價顯著上揚，荷莫茲海峽的航運風險也隨之增加。

過去一週，美伊雙方衝突再度爆發。上週末，伊朗向荷莫茲海峽的一艘商船開火，並宣佈關閉該海峽。隨後，美國發動報復性攻擊，鎖定伊朗境內多處軍事目標。阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）週一指出，伊朗巡弋飛彈攻擊了其兩艘油輪，造成一名船員死亡，另有八人受傷。美國軍方週二已是連續第四天對伊朗發動空襲，鎖定德黑蘭所稱的「新興威脅」。

面對持續升溫的局勢，川普總統週一曾聲明美國將對荷莫茲海峽實施封鎖，並提議對通過的船隻徵收 20% 的通行費，宣稱將由美國擔任海峽的「守護者」。然而，在與中東領導人進行「富有成效的對話」後，川普於週二改變立場，表示將取消這項費用，改以大規模的貿易與投資協議替代。同時，他重申美國將重新對伊朗港口實施全面封鎖，但明確指出封鎖僅針對進出伊朗港口或運輸伊朗貨物的船隻，並於美東時間週二下午 4 時生效。

衝突與航運風險加劇直接衝擊全球能源市場。美國西德州中級原油（WTI）期貨價格週二盤中報每桶約 79 美元，較上週晚些時候的 72 美元和週一上午的 74 美元明顯上漲。國際指標布蘭特原油（Brent crude）期貨價格週二盤中也攀升至每桶約 85 美元，相比上週晚些時候的 76 美元和週一早盤的 79 美元有顯著增長。荷莫茲海峽是全球約 20% 乃至 25% 的石油以及 20% 液化天然氣（LNG）的運輸咽喉。在衝突期間，海峽的確認通行量在上週五至週日間減少了約 52%，且週一持續下降，許多船東因擔憂導彈或無人機襲擊而暫停航運，導致液化天然氣船隻交通受阻。Lipow Oil Associates 總裁 Andy Lipow 指出，這種持續的油輪攻擊將導致船運量減少，風險溢價推高油價。

國際海事組織（International Maritime Organization）此前曾表明，依據國際法，荷莫茲海峽的通行應免於任何通行費與費用。戰略暨國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）學者 Clay Seigle 則提醒，儘管本次衝突的打擊目標主要集中在軍事資產而非能源基礎設施，但供應鏈的再調整，以及運輸成本與安全的不確定性，仍為航運業者、保險公司及原油、液化天然氣買家帶來新的挑戰。