美國總統川普週一宣布，美國將重新實施對伊朗的海上封鎖，目標鎖定伊朗的整個海岸線、港口及煉油設施，並將影響所有進出船隻。此舉立即引發市場對全球原油供應的擔憂，布蘭特原油和西德克薩斯中間基原油價格隨即飆漲逾 9%，雙雙創下一個月以來的新高。這項海上封鎖將於台灣時間今日（14日）晚間生效，要求通過荷莫茲海峽的船隻支付貨物價值 20% 的費用給美國，以作為保護費。

荷莫茲海峽是全球關鍵航道，戰前約有五分之一的全球石油和液化天然氣供應經此運送。在美國與以色列於 2 月 28 日對伊朗開戰後，該區域的航運安全情勢迅速惡化。川普總統本月 8 日宣布與德黑蘭的停火協議結束後，伊朗近期曾襲擊商船，並要求所有船隻改走其領海的北部航線。船舶追蹤公司指出，上週通過荷莫茲海峽的船隻數量大幅下降，其中週日僅有 14 艘船隻通過，較前一週的 37 艘減少約 60%。海事情報公司 Windward 的分析師表示，受美國保護的南部走廊交通「幾乎崩潰」。

伊朗最高聯合軍事指揮部此前已強硬表態，不會允許美國干預荷莫茲海峽的管理，任何未經授權的美國通行都將遭到對抗。聯合國航運機構也反對川普的提議，強調對國際航道收取費用缺乏法律依據。市場分析師普遍認為，鑑於伊朗海上交通限制的重新實施以及隨之而來的報復性攻擊，短期石油供應的不確定性已顯著加劇。

為因應潛在的長期供應中斷，高盛（Goldman Sachs）預計，中東地區的輸油管線容量將擴大。預估到 2028 年底，輸油管線的總繞道容量將達每日逾 1,400 萬桶，有助於保護逾 60% 的戰前波斯灣石油出口，使其免受未來荷莫茲海峽的干擾。與此同時，根據達拉斯聯邦儲備銀行（Federal Reserve Bank of Dallas）的調查，《Houston Public Media》報導，德州石油公司在今年第二季已適度增產，但面對油價高漲與地緣政治不確定性，業者對長期大規模增產仍持謹慎態度。

此外，美國能源部數據顯示，美國戰略石油儲備（U.S. Strategic Petroleum Reserve）上週減少約 300 萬桶，降至 3.165 億桶，創下 1983 年 4 月以來的最低水準。這是美國為兌現釋放 1.72 億桶石油的協議而進行的抽採。