美國政府昨日宣布，已撤銷一項允許伊朗銷售石油的通用許可，同時對伊朗發動空襲。華府指控伊朗近期在關鍵的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）襲擊商船油輪，嚴重威脅國際航運安全。此舉不僅讓美伊之間的緊張關係急劇升溫，也威脅到雙方數週前達成的脆弱停火協議，恐將對全球原油價格造成衝擊。

美國財政部昨日發布新版通用許可證 General Licence XI，取代了上月達成協議後的舊許可證，並宣布將禁止伊朗石油的新銷售業務。儘管美國財政部表示，會提供至 7 月 17 日的緩衝期，讓此前受許可的伊朗石油營運得以逐步結束，但美國官員強調，伊朗在水路上的行動「完全不可接受」，將會「面臨後果」。美國中央司令部（US Central Command）更表示，這些「強而有力的空襲」旨在讓伊朗為鎖定並襲擊國際水域中的商船付出「沉重代價」。

對此，伊朗外交部副部長 Kazem Gharibabadi 強硬回應，表示將採取「果斷行動」。伊朗也反控美國的空襲和撤銷許可的舉動，已違反了雙方的停火協議。據邁赫爾通訊社（Mehr news agency）報導，荷莫茲海峽附近傳出爆炸聲響，顯示當地情勢確實處於高度敏感狀態。

荷莫茲海峽位於伊朗與阿曼（Oman）之間，是連接波斯灣與國際水域的狹窄通道，全球約五分之一的石油供應，以及大量的液化天然氣，每天都必須通過此地，被視為全球最重要的能源咽喉點。此前，在美伊雙方於 6 月 17 日簽署臨時協議後，美國曾一度放鬆對伊朗石油出口的限制，允許其在 60 天內銷售石油。當時伊朗原油日產量預計在 8 月達到 350 萬桶，高於衝突前的 330 萬至 340 萬桶，其石油出口量也曾單日達到約 800 萬桶的峰值。

然而，荷莫茲海峽的緊張局勢持續升級。卡達（Qatar）外交部已公開表示，伊朗須為近期發生的卡達液化天然氣油輪遇襲事件負上「全部法律責任」。報導指出，伊朗近期對商船進行了一系列攻擊，其中包括在 6 月下旬襲擊一艘懸掛新加坡國旗的貨櫃船。美國海軍上將達裡爾·考德爾（Daryl Caudle）也提到，伊朗在海峽中佈設地雷，試圖將商船引導至其控制的航道。Clarity Compliance Consulting 聯合創辦人 Claire McCleskey 分析，伊朗此舉旨在展現其對海峽的控制權，迫使船隻只能使用較北的航線以確保安全。

美國政府撤銷石油銷售許可的消息傳出後，全球油價隨即上漲超過 5%。Rapidan Energy Group 總裁鮑伯·麥克納利（Bob McNally）指出，這項行動向「過於自滿的市場發出信號」，表明停火協議可能不如預期般穩固，市場必須重新進行風險定價。華盛頓近東政策研究所（Washington Institute for Near East Policy）學者戴維·申克爾（David Schenker）則認為，美國最新的空襲「表達了政府的沮喪」，他直言「期望伊朗會遵守協議過於樂觀，這場戰爭正在持續拖延」。

由於伊朗最高領袖阿里·哈米尼（Ali Khamenei）於 2 月底衝突首日遭擊斃，其葬禮安排導致美伊談判被迫中斷。哈米尼預計將於 7 月 9 日在其家鄉馬什哈德（Mashhad）下葬。隨著情勢惡化，各界關注美國是否會對伊朗實施新的制裁，這將是又一次對臨時協議的考驗。