美國股市週三（24日）呈現多空交織局面，科技股持續面臨賣壓，導致主要指數表現不一。相較之下，國際油價因多重因素影響，重挫至每桶 70 美元關卡以下，創下自伊朗戰爭爆發以來的新低點。

當日，道瓊工業平均指數小幅收漲 0.4%，而標普500指數則下跌 0.1%，納斯達克綜合指數下跌 0.4%，顯示科技股的疲軟表現抵銷了油價下跌對整體市場的利多作用。市場分析師指出，目前市場估值偏高，特別是在人工智慧（AI）樂觀情緒的帶動下，許多科技公司股價處於歷史高位。然而，主要科技企業正經歷營運壓力，加上整體經濟狀況走弱，市場似乎正在進行一波修正，這不僅影響股市，也波及加密貨幣市場。

在油價方面，美國基準西德州中級原油（WTI）期貨盤中一度跌破每桶 70 美元，最終收在 70.34 美元；國際指標布蘭特原油期貨則收於每桶 73.87 美元。此波油價下跌主要是受到美國與伊朗之間達成初步談判協議的預期所影響，雙方預計將在 60 天內持續協商。此外，有消息指出，負責全球約 20% 石油運輸量的荷莫茲海峽通行船隻數量顯著增加，從 6 月中旬的 32 艘增至 6 月底的 93 艘，緩解了市場對供應中斷的擔憂。美國財政部也授權伊朗石油產品可運送 60 天，國際能源署（International Energy Agency）更指出，阿拉伯聯合大公國的石油出口量已接近戰前 85% 的水準。

儘管油價大跌，美國國內汽油價格的降幅卻不如民眾預期。美國全國平均汽油價格週三約為每加侖 3.93 美元，較一個月前下跌約 13%，但仍比戰前高出 32%。總統川普對此表達不滿，指控石油公司「剝削」消費者，並指示美國司法部展開調查。他在社群媒體上寫道：「大型石油公司並沒有按照他們支付石油的低價來相應調降加油站的價格。」

然而，專家解釋，汽油價格的變動並非與原油價格呈線性關係。根據美國能源資訊署（Energy Information Administration）數據，去年原油成本約佔汽油價格的 51%，其餘則為稅金（2025 年約佔 17%）、煉油成本與利潤（14%），以及分銷與行銷費用（17%）。普氏能源資訊（S&P Global Energy）的分析師羅布·史密斯（Rob Smith）指出，在油價上漲初期，零售商曾吸收部分成本，因此在油價下跌時，他們會試圖彌補之前的損失。此外，原油採購有其提前性，市場變化需要數週甚至更長時間才能傳導到煉油廠和消費者端。GasBuddy 分析師帕特里克·代·哈恩（Patrick De Haan）預計，密西根州的汽油價格應會在「獨立紀念日」前持續下跌，但強調不應期待短期內回到戰前水平。