墨西哥索諾拉州在2025年創下286.1億美元的歷史出口紀錄，這項成長主要由汽車、航太、電子及先進製造業帶動，並受益於近岸生產（nearshoring）趨勢與該州的「索諾拉永續能源計畫」（Plan Sonora de Energías Sostenibles）。此一擴張強化了索諾拉州作為北美戰略工業平台的地位，同時加速了在電動化、區域供應鏈及符合美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA）規範的高附加價值製造業上的投資。

根據《Mexico Business》報導，2025年第四季，索諾拉州出口年增率高達9.1%，使其成為墨西哥邊境州中成長最快的地區。該州製造業出口額從2021年的150.2億美元，大幅成長至2025年的229.8億美元，鞏固了索諾拉州作為墨西哥主要工業中心的地位。這些成就顯示，隨著企業持續將營運遷往墨西哥，該州的工業面貌正經歷轉型。

索諾拉州州長阿方索·杜拉佐表示：「我們在過去四年鞏固了州的經濟成長，使我們在主要經濟活動中成為全國典範。」

當地商業領袖也積極響應此趨勢，索諾拉州一群商業領袖已承諾投入1.15億美元，用於開發一款由墨西哥自主設計的電動車，該專案名為 Beyond Movilidad Compartida（BMC）。據MBN報導，BMC預計將於今年6月公布其功能原型車，並在埃莫西約根據USMCA規定進行製造。這款電動車將不針對傳統零售市場，而是專注於企業車隊租賃服務，瞄準物流與員工運輸服務市場。

BMC與Instituto Tecnológico de Hermosillo及位於加州的 Aria Group 合作，以加速原型開發與供應商整合。初步的合作將優先與福特（Ford）在索諾拉州的供應商合作，之後再擴展至墨西哥全國。Beyond Movilidad Compartida 董事會主席 María Elena Gallego 表示，墨西哥已展現其吸引航太、汽車及醫療製造業的能力，目前正邁入以國內工程與價值創造為重點的新階段。該計畫旨在符合聯邦產業政策優先事項及「索諾拉永續能源計畫」，將索諾拉州定位為再生能源、電動化與先進製造的戰略中心。

該專案總監 Gertie Agraz 指出，為符合USMCA的免關稅貿易資格，該車輛將遵守至少75%的區域價值含量要求。雖然初期鋰電池與電池組將從墨西哥境外採購，但BMC計劃逐步提高國內整合比例。目前，BMC在埃莫西約的製造工廠已動工興建，目標是2028年年產1,000輛，並在五年內達到18,000輛。據估計，每月租賃費用約為800美元。BMC已向墨西哥國際航空（Aeroméxico）、Coppel、Vemo 及亞馬遜（Amazon）等公司介紹此專案。隨著產量擴大，BMC也計畫在奧夫雷貢城設立電池組裝廠，並與 Instituto Tecnológico de Hermosillo 合作實施雙軌教育模式，為墨西哥日益成長的電動車產業培訓工程師和技術人員。米格爾·安赫爾·高迪奈茲·布拉沃表示，租賃模式能大幅降低成本。María Elena Gallego 更強調，這項倡議不僅是開發單一車輛，更重要的是為墨西哥發展更多汽車留下工業遺產。