美國與孟加拉近期簽署一項互惠貿易協定，美國同意將其對孟加拉商品的互惠關稅稅率從20%降至19%，交換孟加拉提供美國工業與農業產品的優惠市場准入。然而，這項協定中要求孟加拉在未來15年內採購價值150億美元的美國液化天然氣（LNG），引發了經濟學家和能源專家的擔憂，恐將阻礙孟加拉的再生能源發展。

根據《The Business Standard》報導，除了巨額的液化天然氣採購要求，此協定還限制孟加拉與非市場經濟國家簽署任何自由貿易協定。專家指出，這些條件使得孟加拉在燃料採購上需尋求美國的批准，大幅限縮了其能源採購的自主性與彈性，同時可能使其更深陷於昂貴液化天然氣的依賴之中。

孟加拉的天然氣供應歷經轉變。該國曾於2018年完全仰賴國內生產滿足天然氣需求，但在同年第一季即開始從全球市場進口液化天然氣。為此，孟加拉在孟加拉灣興建兩座浮動式儲存再氣化裝置（FSRU），主要由美國能源公司 Excelerate Energy Inc. 承建，並自卡達與阿曼進口液化天然氣。目前，孟加拉每年進口約550萬噸液化天然氣，其總天然氣消耗量的三分之一仰賴進口。此外，美國能源巨擘雪佛龍（Chevron）亦掌握孟加拉國內約58%的天然氣日產量。

杜卡大學會計系副教授 Moshahida Sultana Ritu 表示，遵守這項條件將使孟加拉陷入不穩定且昂貴的液化天然氣依賴，用於液化天然氣儲存、再氣化設施及進口帳單的投資，可能排擠再生能源的發展目標。她強調：「若投資中斷，再生能源將無法擴張。」Center for Policy Dialogue 傑出研究員 Debapriya Bhattacharya 也指出，這項協定在全球能源價格波動之際，限制了孟加拉獲取更便宜能源的管道。

目前，孟加拉的再生能源發電總容量為1,743 MW，其中太陽能佔1,450 MW，大部分採用中國製技術與設備。然而，依據新的貿易協定，孟加拉未來進口中國製電池、逆變器及太陽能板時，恐面臨美國的限制。在2024-25財政年度，孟加拉已為液化天然氣進口支付高達6,000克若爾（Tk6,000 crore）的補貼。若荷莫茲海峽關閉導致全球能源供應受到影響，這筆補貼金額恐倍增。為確保液化天然氣供應，孟加拉甚至必須向美國申請正式豁免，才能採購俄羅斯燃料油，而該國已提出此請求。