儘管美國總統川普宣布美伊和談出現「重大進展」，導致國際原油價格昨日（6日）應聲重挫，但美國汽油零售均價今日（7日）仍達每加侖 4.536 美元，維持在高點，讓消費者難以感受油價下跌的利多。

國際指標原油價格昨日大幅回落。西德特薩斯中間基原油（WTI）盤中跌幅超過 9%，降至每桶 93 美元以下；布蘭特原油（Brent）也重挫約 11%，跌破每桶 100 美元，創下數月來最大單日跌幅。此波跌勢主要源於市場對中東緊張局勢緩和的預期，在川普總統宣布暫停在荷莫茲海峽的「Project Freedom」軍事行動後，美國與伊朗代表間的談判正在進行中。

然而，自伊朗戰爭爆發以來，美國汽油價格已飆漲約 50%，平均每加侖價格較衝突前高出許多。其中，荷莫茲海峽長期受限是主要原因之一。該海峽是全球約五分之一原油運輸的必經之路，其有效關閉被國際能源署（International Energy Agency）形容為石油市場史上最大的供應中斷事件，導致原油價格在四月初一度飆升至每桶 112 美元以上。

美國能源資訊管理局（US Energy Information Administration）指出，原油成本約佔美國汽油價格的 51%。由於荷莫茲海峽持續受阻，導致全球原油供應緊張，加上美國政府四月決定阻斷伊朗原油出口，都加劇了價格上漲壓力。

面對荷莫茲海峽受阻帶來的供應鏈挑戰，歐洲與亞洲國家轉向尋求其他原油來源，促使美國原油產品出口量創下歷史新高。《Washington Examiner》報導，美國上週出口汽油、航空燃油和柴油等原油產品，日均近 820 萬桶。例如，德州科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）的石油出口量自戰爭以來已增至每日約 250 萬桶，高於去年的 220 萬桶。

分析指出，儘管原油價格即時波動，但零售汽油價格的傳導通常存在兩到四週的滯後性。美國汽車協會（AAA）的數據顯示，加州平均汽油價格更高達每加侖 6.16 美元。S&P Global Energy 全球燃油零售總監 Rob Smith 表示，即使衝突能夠長期解決，荷莫茲海峽要恢復戰前水準仍需數月甚至更長時間。哥倫比亞大學（Columbia University）Center on Global Energy Policy 的客座資深研究員 Bob Kleinberg 也認為，油價與白宮的動向極度敏感，市場仍將持續受到中東局勢發展的影響。