受到伊朗戰事影響，歐洲燃油價格飆升，促使今年三月歐洲大陸的電動車（EV）銷量激增51%。當月共計有224,000輛新電動車掛牌，而今年第一季累積註冊量則達到500,000輛，較去年同期成長33.5%。

根據《The Guardian》報導，這項數據涵蓋歐盟及歐洲自由貿易協會（Efta）市場的15個國家，顯示不斷攀升的汽油與柴油成本，正加速歐洲民眾轉向電動車。E-Mobility Europe秘書長克里斯·赫倫（Chris Heron）表示，三月電動車銷售的激增，是歐洲能源安全近期最大的進展之一，尤其在石油依賴已成為實際弱點的月份。電動車的普及已使今年年度汽油需求減少了相當於200萬桶石油。

斯堪地那維亞國家在電動車採用方面領先全球。挪威在三月份的新車銷售中，電動車佔比高達98%；丹麥與芬蘭的電動車新車銷售佔比也分別達到76%和近50%。這些國家因較高的薪資、政府補貼以及完善的充電基礎設施而促進了電動車的普及。瑞典汽車品牌極星（Polestar）去年也報告了創紀錄的60,000輛銷量。

即使部分西方汽車製造商因需求減弱及稅收抵免減少而一度縮減電動車產量，伊朗戰事和不斷上漲的油價仍在中歐和南歐市場推動了電動車銷售。今年第一季，德國、法國、西班牙、義大利和波蘭的電動車銷量成長了40%。其中，義大利三月電動車銷量年增65%，儘管市場佔有率仍相對較低，為8.6%。法國則因政府的激勵措施，電動車銷量年增50%，政府提供低收入家庭高達5,700歐元的購車補助。值得一提的是，歐洲目前每售出兩輛電動車，就有一輛是在德國製造。

與此同時，根據《Morocco World News》報導，歐洲的航空業也因燃料供應受阻而面臨嚴峻挑戰。目前歐洲的航空燃油儲備僅能維持數週，國際航空運輸協會（International Air Transport Association）已警告，若供應狀況未改善，航空公司可能在下月底前逐步暫停部分航班。歐洲航空業約四分之三的燃油來自波斯灣地區進口，該地區約有80個能源設施受損，使得產能恢復遙遙無期。燃油成本佔航空公司營運總成本約27%，這預計將導致航班供應減少和票價上漲。