美國總統川普（Donald Trump）對伊朗的強硬言論與反覆立場，正持續牽動國際原油市場。儘管川普週一（4月6日）表示，伊朗正「懷抱誠意」談判停火，並強調重新開放荷姆茲海峽是「非常重要的優先事項」，但其稍早暗示可能對伊朗升級打擊行動，導致國際原油期貨價格呈現顯著震盪。美國西德州原油期貨價格週一一度上漲逾1美元，每桶飆升12%至113美元以上，布蘭特原油也跳漲8%至每桶109美元之上，遠高於戰前的約70美元水準。

荷姆茲海峽作為全球五分之一石油流量的關鍵航道，在衝突爆發後幾近全面關閉。根據聯合國小組週一的報告，該海峽對油輪及其他船隻的通行仍處於關閉狀態，通行量從2月份的每日約130艘驟降至3月份的6艘。伊朗方面也已正式拒絕美國提出的停火計畫，並堅持其對荷姆茲海峽的管轄權，使得地緣政治緊張情勢居高不下。

市場分析指出，即使達成停火，波斯灣地區受損的煉油設施與能源基礎建設恐需數月才能修復，而航運公司也需約兩個月才能全面恢復營運。這意味著全球石油市場在短期內將持續面臨供應不足的壓力。摩根大通（JPMorgan Chase）執行長傑米·戴蒙（Jamie Dimon）便警告，伊朗戰爭可能導致石油與大宗商品價格持續震盪，進而推升通膨並使利率維持在高檔，對全球供應鏈造成重塑。

在燃料價格方面，美國國內汽油平均價格週一已漲至每加侖4.12美元，創下2022年以來新高。而自2月28日美、以兩國對伊朗發動攻擊以來，美國噴射燃油價格已翻倍，截至3月底年至今漲幅超過120%。這些急遽上漲的成本引發了對全球通膨加劇及經濟成長放緩的普遍擔憂。儘管美國在2025年原油日產量已創下1,360萬桶的紀錄，國內噴射燃油產能充裕，使其在全球油價衝擊中相對具有韌性，但包括中國（約38%的原油來自波斯灣）和英國（約25%的噴射燃油依賴科威特）等國，則面臨更嚴峻的供應挑戰。鑑於此情勢，儘管全球航空業預計在2026年將創下410億美元的獲利紀錄，高昂的燃油成本仍是該產業面臨的重大逆風之一。