全球石油價格受中東地緣政治緊張情勢影響，目前已攀升至每桶約120美元的高點。然而，馬來西亞國家石油公司（Petronas）今日表示，油價飆漲並未如外界預期帶來鉅額利潤，主因是能源產業價值鏈各環節的成本也同步大幅增加。

Petronas 總裁暨集團執行長丹斯里東姑莫哈末道菲（Tan Sri Tengku Muhammad Taufik Tengku Aziz）指出，儘管上游業務可能因油價上揚而獲利，但中下游部門的投入成本，包括原油採購、煉油與加工費用等，都會隨能源價格同步顯著提升。他強調，確保國家能源穩定供應是 Petronas 的重要職責，這對於經濟活動與日常生活至關重要。

這波油價漲勢主要歸因於中東地區的衝突升級。伊朗已阻斷荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的石油運輸，導致通過此關鍵水道的全球石油供應量較衝突前銳減約95%。標普全球能源（S&P Global Energy）預估，若荷莫茲海峽持續關閉至4月底，5月份指標布蘭特原油（Dated Brent crude）平均價格可能達到每桶120美元，日波動幅度介於100至150美元之間。該機構預計，海峽重啟將是漸進過程，區域內正常航運要到2026年下半年才能恢復。

地緣政治緊張已導致多起事件。科威特石油公司（Kuwait Petroleum Corporation）指控伊朗，於杜拜外海以無人機襲擊一艘滿載原油的科威特油輪「Al-Salmi」號，儘管船上24名船員均安，火勢也已撲滅，但這類攻擊行動加劇了海灣地區的衝突風險。美國總統川普（Donald Trump）也曾放話，若未能達成協議結束衝突，美方可能採取「殲滅」伊朗卡爾格島（Kharg Island）等主要能源設施的軍事行動，卡爾格島處理伊朗近90%的石油出口量。

市場分析師警告，石油供應中斷恐引發嚴重的能源危機。摩根大通（JPMorgan Chase）分析師表示，若海峽持續關閉，波斯灣運往美國的石油最遲可能於4月15日前耗盡。美國西岸，特別是加州，因高度仰賴中東原油進口且本地煉油廠陸續關閉，面臨的衝擊最大。亞洲地區受到的影響更為顯著，2024年約84%的荷莫茲海峽原油與83%的液化天然氣（LNG）運往亞洲。菲律賓、泰國和越南等高度依賴進口的亞洲國家已感受到壓力。

在消費市場方面，標普全球預測，2026年全球輕型汽車銷量將因此減少80萬至90萬輛，2027年再減少50萬輛，這主要是受到高油價導致的經濟衝擊與購車負擔能力下降，而非生產中斷。高漲的柴油與航空燃油價格也將推升運輸及營運成本，進而可能導致化學品、肥料及其他商品價格上漲，加劇通膨壓力。