歐洲航空業在永續燃料（SAF）的推廣上取得重要進展。歐洲航空安全局（EASA）最新評估顯示，歐盟有望達成其2025年永續航空燃料的供應目標，為全球航空業的綠色轉型樹立了初步里程碑。

根據歐盟「ReFuelEU Aviation」法規，從2025年起，在歐盟機場供應的噴射燃料中，必須至少有2%來自永續來源。這項比例要求是歐盟「Fit for 55」氣候政策套裝方案中的首個具約束力門檻，並規劃逐步提高永續燃料比例，目標在2050年達到70%。該法規旨在透過對燃料供應商和機場供應端設定義務，為歐洲的潔淨噴射燃料創造一個有保障的市場，而非直接規範航空公司。此外，針對合成電子燃料（e-fuels）的子法規將於2030年啟動。

EASA 的技術報告指出，歐盟目前的永續航空燃料營運產能已超過每年100萬噸，足以應對2025年的混合義務。多間煉油廠已完成或正在進行轉換，以生產再生柴油和永續航空燃料。業界觀察人士認為，成功達成2025年目標，預示著煉油廠、金融機構和航空公司正積極應對新的監管框架，為未來更嚴格的混合要求奠定基礎。

儘管如此，永續航空燃料的成本目前仍比傳統化石燃料高出2至4倍，取決於其生產途徑和合約結構。為確保法規遵循，監管機構已制定參考價格，讓不符合規定的罰款高於採購永續燃料的成本。業界預期，隨著規模經濟、製程效率提升和原料來源多樣化，永續燃料的價格差距將會縮小。航空公司的營運成本可能因此微幅增加，並反映在歐洲機場主導航線的票價上。

目前，企業差旅買家和貨運客戶對於可驗證的低碳選項需求日益增加，促使航空公司紛紛簽訂長期採購協議，或將永續燃料的使用納入客戶忠誠計畫。儘管環保組織肯定此進展，但也強調僅靠永續航空燃料並不足以完全解決航空業的氣候挑戰。歐洲在推動永續航空燃料上的進展，可能對其他地區的相關政策討論產生影響。